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Delaware & Hudson
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Delaware & Hudson Photographic Roster
Reporting Marks: DH
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DH Rolling Stock
Unit #
Notes
Model
Serial
# Pictures
DH RS3
unknown RS3
RS3
6
208676
DH 16
ex-ATSF PA1 59L, reblt 5/75
PA4u
76535
47
28935
DH 16
ex-ATSF PA1 59L, reblt 5/75
PA1
76535
10
169520
DH 17
ex-ATSF PA1 60L, reblt 10/75
PA1
76537
45
169521
DH 17
ex-ATSF PA1 60L, reblt 10/75
PA4u
76537
28
28720
DH 18
blt 12/48 as ATSF 62L, reblt 8/75. Sold too DLMX, to DL
PA1
76541
66
147910
DH 18
ex-ATSF 62L, reblt 8/75
PA4u
76541
27
77603
DH 19
ex-ATSF PA1 54B, re# 66L, reblt 3/75
PA1
75318
13
169522
DH 19
ex-ATSF PA1 54B, re# 66L reblt 3/75
PA4u
75318
38
25302
DH 33
Dickson, 1903, scrapped 12/1942
0-6-0
27534
1
269683
DH 70
ex-CR 2475, nee-EL 2401
C424
84543
25
43007
DH 74
ex-CR 2488, nee-EL 2414
C424
84556
45
58857
DH 75
ex-RDG 5207, CR 2496
C424
84736
36
67310
DH 179
From Shaughnessy D&H book roster-built by Dickson. Gone by 1/1917
2-6-0
338
265628
DH 201
Ex LI 201, owned by Rail Traction Corp and on lease to D&H (?)
C420
84723
3
165566
DH 204
ex-LIRR
C420
84726
2
28944
DH 205
ex-LI
C420
84727
2
176574
DH 206
ex-LIRR
C420
84728
5
35281
DH 207
ex-LI
C420
84729
1
176573
DH 211
Sold to VLIX, to DL
C420
84782
1
171807
DH 214
C420
84785
1
171806
DH 217
ex-LI
C420
84788
5
138791
DH 219
ex-LI
C420
84790
4
144544
DH 221
GP38-2
7386-2
29
92812
DH 223
GP38-2
7386-4
12
94765
DH 224
GP38-2
7386-5
19
95002
DH 225
GP38-2
7386-6
25
7058
DH 226
ex-LV 320
GP38-2
7386-7
3
212638
DH 227
GP38-2
7386-8
3
93274
DH 231
GP38-2
7386-12
6
7060
DH 301
Blt 8/68, To MEC 280 6/83
U23B
36803
2
169385
DH 302
U23B
36804
1
169386
DH 302
ex-RDG 2102
4-8-4
58329
49
113271
DH 306
U23B
36808
3
166268
DH 307
U23B
36809
1
225489
DH 308
U23B
36810
2
166267
DH 309
U23B
36811
2
156177
DH 310
U23B
36812
3
166266
DH 312
Ex DH 2312
U23B
36814
4
52382
DH 313
U23B
36815
1
169387
DH 313
Schenectady 03/1943, sfs 08/1953
4-8-4
70141
1
172365
DH 314
Alco-Schenectady, 1943, class K-62
4-8-4
70142
2
172334
DH 316
U23B
36818
1
234173
DH 373
ex-RDG
GP39-2
74640-4
20
94712
DH 374
ex-RDG
GP39-2
74640-5
12
67311
DH 380
ex-RDG
GP39-2
74640-11
15
7061
DH 382
ex-RDG
GP39-2
74640-13
14
93218
DH 383
ex-RDG
GP39-2
74640-14
143976
DH 384
ex-RDG
GP39-2
74640-15
24
93275
DH 385
ex-RDG
GP39-2
74640-16
22
93005
DH 386
ex-RDG
GP39-2
74640-17
23
93277
DH 389
ex-RDG
GP39-2
74640-20
22
95019
DH 401
nee L&HR
C420
3463-03
14
41117
DH 404
ex-LV
C420
3385-01
33
58642
DH 405
ex-LV
C420
3385-02
27
71639
DH 406
ex-LV
C420
3385-03
29
29141
DH 407
ex-LV
C420
3385-04
32
29161
DH 408
12/1964, xLV 408
C420
3385-05
41
37856
DH 409
Ex LV
C420
3385-06
43
50977
DH 410
Ex LV 410
C420
3385-07
52
49603
DH 411
ex-LV. Sold to IHRC, to AM
C420
3385-08
27
53064
DH 412
ex-LV 412
C420
3385-09
42
28708
DH 413
ex-LV
C420
3385-10
36
71836
DH 414
ex-LV Built 12/1964. Sold to SRNJ, to DL
C420
3385-11
44
23054
DH 415
Order/Frame 21217-12
C420
3385-12
22
7062
DH 416
ex-LV. Sold to AM
C420
3385-03
8
94711
DH 417
10/1964
C420
3385-04
7
78189
DH 419
ex DH 409, nee LV 409
C420
3385-06
4
78190
DH 420
ex-L&HR. Sold to AM
C420
3463-03
13
18279
DH 422
ex-LV 405. Sold to IHRC, to DL
C420
3385-02
4
7063
DH 422
scapped 5-1924
4-4-0
1
179447
DH 451
ex-EL 2401, CR 2475. Sold to ST, to MEC, to LAL
C424
84543
42
7064
DH 452
ex-CR 2495, ex-RDG 5206. Sold to MEC, to LAL, to WNYP
C424
84735
62
23055
DH 453
Ex EL 2406, CR 2480
C424
84548
18
30209
DH 454
ex-CR 2481, ex-EL 2407. Sold to MEC, to LAL
C424
84549
47
43009
DH 455
ex-CR 2488, ex-EL 2414
C424
84556
44
73821
DH 456
Ex CR 2496. Sold to ST, to MEC, to BH
C424
84736
37
6983
DH 461
ex-EL 2402, CR 2476
C424
84544
27
53119
DH 462
ex-EL 2405, CR 2479. Sold to GNWR, to MNNR, to NREX
C424
84547
52
57251
DH 463
ex-EL 2408, CR 2482. Sold to GNWR, to MNNR, to NREX
C424
84550
22
99389
DH 500
Schenectady 06/1903, orig.D-3 camelback, reblt 1927, scrapped 05/1952
4-6-0
27651
2
172389
DH 501
09/1952, ex-D&H 4115
RS3M
80315
59543
DH 502
Ex D&H 4106
RS3M
80306
37
105328
DH 503
09/1952, ex-D&H 4107
RS3M
80307
19
69304
DH 504
Ex D&H 4113
RS3M
80313
23
7071
DH 505
08/1953, ex-D&H 4122
RS3M
80524
24
69299
DH 506
Ex D&H 4112. Sold to TIOC, to LAL, to WNYP, to ARA
RS3M
80312
33
7072
DH 506
Schenectady 04/1904 as camelback, reblt in 1928-29 end cab, sfs 05/1951
4-6-0
28909
1
172388
DH 507
Ex D&H 4119
RS3M
80319
37
7073
DH 508
08/1953, xDH 4128
RS3M
80530
19
118858
DH 569
ex-MEC 569, to ST 26
GP7
19303
7
155529
DH 573
Former Maine Central 573
GP7
12369
1
147586
DH 601
blt 3/64, retired 11/78
C628
3373-01
9
120585
DH 602
C628
3373-02
12
124125
DH 603
blt 3/64
C628
3373-03
15
77303
DH 604
Schenectady 08/1914, class P, sfs 08/1953
4-6-2
54802
1
171549
DH 604
blt 3/64
C628
3373-04
7
94998
DH 605
Blt 4/64
C628
3373-05
6
84216
DH 606
sold in 1978
C628
3373-06
2
148507
DH 607
C628
3373-07
12
29646
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